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Les nuits de Bahreïn
Par soudoplatov, le dimanche 29 Novembre 2020
C'est la dernière ligne droite.... Et l'antépénultième manche du Championnat du Monde 2020 de Formule 1.
C'est à Bahreïn que la F1 va disputer un Double Header, deux courses consécutives, avant de filer à Abou Dabi.
Les titres sont attribués à Mercedes et Lewis Hamilton, mais tout reste ouvert pour les accessits.
Pirelli a amené les gommes C2 , C3 et C4 de son panel.
Les membres du Top Ten des qualifications sont ceux qui ont réussi à passer en Q3 avec les gommes à parement jaune (C3 Medium), qu'ils doivent obligatoirement garder pour leur premier relais.
Derrière eux, le choix est libre. On devrait sauf cas exceptionnel d'un pilote en fond de grille qui sacrifierait le départ (poids maximal de la voiture avec l'essence embarquée et température pas encore trop basse de la piste peu après le crépuscule) uitiliser les mêmes composés C3.
Les deux premières lignes sont occupées par les binômes Mercedes et Red Bull; avec des leaders protégés, mais derrière, vu l'importance de "dépasser" l'uniformité de monte pneumatique du gros du peloton, ça pourrait provoquer quelques offensives un peu agressives.
Jusqu'ici le meeting a été peu agité.... Enfin excepté pour deux acteurs de la discipline, dont un involontaire qui a provoqué la première interruption des Essais Libres 2...
Pour la seconde, c'est du côté d'Alexander Albon qu'il faut regarder... Sortie large et coup de raquette... L'Anglo-Indonésien a jeté un froid sur le paddock, avec une sortie de piste qui rappela instantanément le crash de Montermini lors du calvaire de la saison 1994, où l'Italien remplaçait le regretté Roland Ratzenberger à bord de la Simtek. Montermini restera sur le carreau plusieurs mois... Que de progrès en sécurité passive !
L'autre "stat" du week-end, c'est la perf' de George Russell, la perle de Mercedes qui ronge son frein chez Williams.
Il rejoint de multiples champions du Monde au nombre de Qualifications consécutives devant leurs équipiers.
Un record à relativiser en fonction de ces équipiers justement, et de leurs montures parfois...
Ainsi le cas Ayrton Senna, dont le record repose en grande partie sur Johnny Dumfries en 1986, le Brésilien ayant réussi à se débarrasser de la grosse épine dans son pied qu'était le formidable Elio de Angelis... Puis il fut accompagné en 1987 par M. Honda, alias Satoru Nakajima, aussi sympathique que, disons moyen dans l'exercice.
Pour Nelson Piquet, s'il réussit à écoeurer Niki Lauda, il n'eut ensuite qu'à prendre le pas sur Zunino et Rebaque, avant de voir sa série s'arrêter sur le rapide Patrese.
Ce même Patrese, un peu vieillissant, de même que Brundle, que Schumacher eut à affronter chez Benetton... Auxquels on ajoute J.J. Lehto, Johnny herbert et Jos Verstappen. Tous les cinq très loin d'être des manches.
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- soudoplatov
Rédacteur d'Origine Contrôlée - Son blog
310 lectures
Commentaires 41 commentaires
Zimourinho
lundi 07 Décembre 2020 à 07h46
Soprono c'est multisports
et le meilleur site de F1 c'est ici merci soudo pour tes super récaps 
soudoplatov
dimanche 06 Décembre 2020 à 19h54
Sergio "Checo" Perez... Juste une remontée extraordinaire !!!
jeffmatheo
vendredi 04 Décembre 2020 à 18h08
Rosco reste avec nous et continue ce que tu as commencé de toute facon dans la vie on ne peut pas plaire a tout le monde allez j attends le prochain classement
soudoplatov
mercredi 02 Décembre 2020 à 09h26
Et le grand gagnant de la loterie Mercedes est :George Russell !!
Voilà le frisson glacé qui va passer sur Valterri Bottas.
La numéro 44 devrait donc arborer le numéro 63.
Un pilote réserviste ne retire aucun avantage technique. Il "repart" avec les allocations du précédent titulaire au point où celui-ci en était. On espère que Mercedes ne fera pas de mic-mac (même si ce n'est pas trop le genre de la maison) pour donner faire des cadeaux à Lewis Hamilton en vue de le finale de la saison à Abou Dabi.
Russell sera suppléé chez Williams par l'ancien junior Renault Jack Aitken... Deuxième du GP3 2017 et pilote d'essais Williams. Pas un foudre de guerre.
https://drivetribe.imgix.net/J8LamF6aTB2upLqaNI_kcg
soudoplatov
mardi 01 Décembre 2020 à 13h24
Si c'était mon choix je dirais à Racing Point de louer Nico Hulkenberg, et je prendrais Sergio Perez pour le week-end...
Mais Racing Point a deux courses pour rattraper McLaren et les millions de dollars qui vont avec la troisième place du championnat constructeur... Sont pas fous les gars... Ils ne vont pas tout miser sur Stroll fils face à Sainz / Norris.
soudoplatov
mardi 01 Décembre 2020 à 13h09
Je précise pour être plus clair que si certains pilotes sont pilotes sous contrat avec le constructeur, comme Hamilton, d'autres le sont avec le motoriste, comme ce fut le cas de Rosberg, et on le suppose de Bottas et Russell...
soudoplatov
mardi 01 Décembre 2020 à 13h05
Deux forfaits ce week-end à Bahreïn.Lewis Hamilton positif à la Covid et Romain Grosjean.
Romain Grosjean devrait sortir de l'hopital mercredi et sera remplacé par l'ancien pilote essayeur Haas, Pietro Fittipaldi , petit fils du grand Emerson.
Fittipaldi n'a pas les 40 points de super Licence mais va profiter des règles assouplies es-Covid.
Il en détient 35 pour son titre en Formula V8 3.5 en 2017 (ex-World Series by Nissan puis Renault, discipline alternative à l'époque à la F2/GP2), et en tant qu'essayeur 2018 / 2019 a parcouru en essais plus que les 300km nécessaires. Il aura donc sa dérogation.
Tous les Juniors Ferrari pourront donc courir leurs challenges personnels en F2.
Chez Mercedes, le Numéro 1 de la liste, et ce serait une formidable nouvelle et opportunité, est le surdoué Stoffel Vandoorne, qui possède sa super Licence. et a brillé de mille feux partout où il est passé, sauf sous le couperet Alonso chez McLaren.
L'autre réserviste, Esteban Gutierrez, n'a pas le kilométrage requis sur ces trois dernières années... où il était surtout essayeur-piéton-simulateur.
Reste l'option très sérieuse de Nico Hulkenberg, dont les trois piges mirobolantes chez Racing Point ont marqué la saison !
Et la Racing Point n'est pas vraiment issue d'un concept totalement étranger aux Mercedes... hum...
Quant à George Russell, tellement affuté, beaucoup aimeraient le voir au volant de la flèche noire... Mais Williams serait-elle prête à le lâcher pour une énième petite ristourne de son fournisseur de tout son groupe motopropulseur ?!
Quoiqu'il en soit, celui qui viendra s'installer dans le baquet de Lewis Hamilton, aura non seulement entre les mains la plus performante monoplace de tous les temps, mais aussi la tête d'un Bottas en pleine capilotade et la perspective de 2022.
soudoplatov
dimanche 29 Novembre 2020 à 18h55
Bon, on va laisser la place au foot...Je repasserai plus tard pour vous informer quand les nouvelles officielles seront disponibles.
On reparlera sans doute de la configuration des rails en "goulot d'étranglement', ou des commissaires locaux qu'il faudrait mieux encadrer ou former... Le premier sur l'accident de Grosjean qui... on se demande encore ce qu'il faisait... Et le second sur l'incident Perez qui a tenté une "Tom Pryce" sur Norris.
jeffmatheo
dimanche 29 Novembre 2020 à 18h11
de toute facon il reste 2 grands prix donc si comme les commentateurs disent qu il aurait des cotes cassées je le vois pas faire le prochain peut etre le dernier a abou dabi ?
soudoplatov
dimanche 29 Novembre 2020 à 17h46
Dès vendredi il faudra bien qu'il remette ça sur le même autodrome, mais sur le tracé "ovale", en fait le grand tour sans l'infield. Au bout de quelques tours, quand il aura digéré qu'il a fait une grosse erreur, ça ira mieux. Et puis il n'en est pas à son coup d'essai, à part le feu. Il est aussi connu pour son fort caractère.Pour le remplacer, vu la situation d'écurie satellite de Haas, il faut un pilote de la Ferrari Driver Academy, un "junior", qui devra avoir assez de points sur sa super Licence... voire une dérogation et là, on n'a que Iliott et Schartzman... ou Mick Schumacher. Mais tous les trois jouent ce week-end là le titre et les accessits en F2 !!
C'est du côté des pièces détachées que ça va devenir compliqué pour Haas, puisqu'elle fait tout ou presque fabriquer par des sous-traitants.
jeffmatheo
dimanche 29 Novembre 2020 à 17h28
apres ce terrible accident crois tu que Grosjean reprendra un volant? il faut etre tres fort mentalement
soudoplatov
dimanche 29 Novembre 2020 à 16h52
Et voilà, on vient de revoir un exemple de ce qu'il ne faut jamais faire... Mais ce coup-là, pas de grumeau Ferrari dans l'histoire.
soudoplatov
dimanche 29 Novembre 2020 à 16h34
Ce rail de Bahreïn a sa "petite histoire".Après les actions antisportives de Lewis Hamilton tout au long de la saison 2011, en particulier à plusieurs reprises sur Felipe Massa, il devenait urgent de d'agir, car ces comportements Schumi style...qui professionnalisait si l'on peut dire les actes amenés par Ayrton Senna... devenait la norme. Et je n'évoque même pas encore le Vettel Style, le zig zag, conséquence du laisser-aller sur les... hum... "avancées" ... précédentes.
On avait coutume de dire que si même Alonso s'y mettait, il était temps de légiférer. Et il finirait par s'y mettre à force d'en être victime.
Un pilote devait s'effacer si devant lui on changeait de ligne ou on reprenait la trajectoire idéale avant un virage.
En 2012, tout le monde s'est mis à changer de ligne donc, même si l'attaquant s'était engagé. Et Bahreïn 2012 fut un festival du genre, avec en point d'orgue Rosberg emmenant Alonso vers le rail.
Et tout le monde de ne plus se gêner pour empêcher un pilote de prendre la trajectoire... ce qui en F1 revient à le sortir simplement en allant mettre son museau où il ne faudrait pas. Et une F1 hors trajectoire, ce n'est qu'une savonnette très onéreuse.
Ça donnait la situation suivante... un idiot devant, un idiot derrière.
https://www.dailymotion.com/video/xqbljq
On légiféra donc pour ne plus revoir ça.
Mais au lieu de légiférer dans le sens du sport, la trajectoire "appartenant à celui qui est devant", c'est avec lâcheté que le pouvoir sportif ménagea la chèvre et le chou, les duos d'idiots, en inventant ce qu'on appelle avec ironie la "jurisprudence Hamilton", la règle de la "partie significative". La boîte de Pandore.
De fait on autorisait un pilote à squatter au niveau des roues arrières (où il aller tout droit) du moment que son aileron, ou ses roues avant, était à hauteur des roues arrières du défenseur.
La Fédération a donc entériné le comportement le plus antisportif qui soit, pour ne pas se mouiller... Oubliant que les plus jeunes des disciplines inférieures grandiraient avec cette attitude devenue "légale" mais outrageusement dangereuse.
Et c'est ce qu'il s'est passé à l'arrivée des Max Verstappen et autres Kevin Magnussen, rois du super-combo.
Pour finir sur le volet de l'ironie, c'est à Bahreïn, mais cette fois en 2013, que la règle fut officiellement instaurée. Édition où Jenson Button, débarrassé de Lewis Hamilton dans les rangs de McLaren, se mit à sortir allègrement son jeune équipier Sergio Perez de la piste... avant de s'en plaindre ouvertement et de lui coller une réputation de chien fou qui lui collera aux basques chez les moins férus.
jeffmatheo
dimanche 29 Novembre 2020 à 16h00
moi je me souviens dans ma jeunesse de Ronnie petterson et bien sur Lauda mais a cette époque il n y avait pas toute la sécurité qu il y a maintenant et si la halo avit été mis avant Jules Bianchi serait encore la je pense
soudoplatov
dimanche 29 Novembre 2020 à 15h44
Oui, les plus anciens d'entre nous se souviennent de ce qu'il advint d'Helmuth Koinigg à Watkins Glen...
jeffmatheo
dimanche 29 Novembre 2020 à 15h40
la voiture coupée en 2 incroyable qu il soit sorti de ce brasier ils disent que le halo lui a sauvé la vie
soudoplatov
dimanche 29 Novembre 2020 à 15h33
On nous annonce des brûlures mineures aux mains... Ça va, on respire.
soudoplatov
dimanche 29 Novembre 2020 à 15h30
Horribles images... Il a tapé avec un angle terrible. Et ce feu par-dessus le marché...
jeffmatheo
dimanche 29 Novembre 2020 à 15h26
quelle crasch et quelle chance que Grosjean s en sorte pratiquement sans blessures je voulais dire y en a marre cette semaine des disparitionsProchains pronos...
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